Nog twee modellen
Op dit moment worden er nog twee modellen geproduceerd: de 3102 (als station 310221) en de 31105. Deze auto's zijn beide standaard voorzien van een 2,3 liter 16v motor die echter niet voldoet aan de hier geldende emissie-eisen. De hoge staalprijs en de moordende concurrentie op de Russische automarkt vormen de belangrijkste aanleiding om de productie stop te zetten. Daarnaast speelt het gebrek aan geld om snel het verouderde model te vervangen een grote rol. Zowel de 3102 als de 31105 stammen rechtstreeks af van de in 1970 in productie genomen M24. Ondanks de talloze aanpassingen is het nu toch hoog tijd voor de fabriek om met een nieuw model te komen. Aanvankelijk was de planning dat het huidige model met de nodige aanpassingen tot eind 2006 in productie zou blijven om dan de productie van personenauto's volledig stil te leggen. Maar nu is dan toch besloten (voorlopig) het oude model te blijven produceren. Wel is er afgesproken dat de doorontwikkeling van het huidige model wordt doorgezet.

Productie loopt gewoon door
De productie van de huidige modellen loopt gewoon door. Op dit moment wordt er met Daimler-Chrysler samengewerkt met betrekking tot de levering van motoren. Dit jaar zijn er al 500 Volga's voorzien van een Daimler Chrysler motor en dat zal in 2006 een vervolg krijgen. Recent is er nog een nieuw interieur voor de Volga geïntroduceerd. Dat wordt als gepland in juni in productie genomen. In 2005 werden 50.000 Volga's geproduceerd. Dit aantal staat ook voor 2006 ingepland.

Toekomst
De GAZ-fabriek gaat zich vanaf 2006 volledig richten op de ontwikkeling van nieuwe bestelbusjes en lichte vrachtauto's. In dit segment heeft de GAZ-fabriek een marktaandeel van meer dan 50% in Rusland. Naast dit voor GAZ-fabriek meest belangrijke segment blijft de Volga toch bestaan. De toekomst zal leren of er ooit nog een volledig nieuwe Volga komt......